既奔驰问题频发后,最近日系品牌又接连发生汽车不满事件

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2020年上半年汽车反馈排名正式公布。根据车质网统计,上半年共收到有效反馈4.2万宗,其中二季度的反馈量创下季度新纪录达到2.5万宗。反映了当下汽车消费虽然处于低迷状态下,但消费者反馈维护权益意识不断提升。

具体来看,在前十排名中,共出现9款合资车,日系车的反馈占比继续上升,共有4款车型上榜,而自主品牌仅占一席。

1、一汽马自达阿特兹

阿特兹是目前一汽马自达旗下两款生产在售的车型之一,如此重要的产品却屡屡登上反馈维护权益榜首,该车已连续三个月上榜登顶。阿特兹主要问题在于新车异响,包括内饰异响、A、B柱异响,严重影响驾驶体验,众多用户反馈的问题在4S店维修后仍得不到解决,甚至还引发部分车主维护权益。马自达回应表示,目前技方法团队在进行问题调研。

2、广汽丰田凯美瑞

丰田凯美瑞在今年上半年累计反馈案例达到772宗,在反馈榜中排名二。凯美瑞上榜的原因在于今年一季度爆发的机油门,出现发动机“机油增多”、“机油糊化”问题,针对该情况丰田方面没有给出明确的解决方案,仅给广大车主答复:不是品质问题,不会对发动机的姓能造成影响。直到至今,仍有部分用户反映机油增多、机油糊化现象。

此外,凯美瑞二大被反馈的问题是“半轴漏油”,众多车主反馈这是质量问题,甚至要求厂家进行公开召回。

3、东风标致408

标致408是一款长期上榜的合资车型,虽然车型销量不大,但用户反馈反馈却十分强烈。主要问题集中在发动机烧机油、发动机故障灯亮、发动机抖动以及轮胎开裂四大情况。

4、一汽丰田东方的州小龙子

丰田东方的州小龙子的遭遇与凯美瑞相同,前期大量用户反馈发动机机油增多、机油糊化。虽然随着事件淡化,用户反馈也大幅减少,但反馈排名也客观反映了该车曾存在的问题。

5、上汽大众朗逸

朗逸是大众汽车品牌在华销量较高的车型,上半年录得反馈个案达427宗。车内异味是朗逸被用户反馈较多的问题,此外还存在变速器异响、发动机异响的反馈。

6、一汽-大众速腾

速腾也是大众汽车品牌在华销量较大的车型之一,该车型主要问题集中在变速箱异响、顿挫方面。如果从反馈/销量占比方面分析,速腾可能不会上榜,但从反馈排名来看,也反映了部分用户的遭遇。

7、上汽大众帕萨特

帕萨特是上半年较具热度的一款车型,在中保研C-IASI碰撞测评下A柱弯折、车体严重变形,因此该车也出现了“疑似设计有问题”的反馈情况。而其余问题均指向变速箱,包括变速器顿挫、异响、电控单元故障等。

8、哈弗F7

哈弗F7是就这么一个进入前十的自主车型,上半年累计反馈为338宗。哈弗F7也是目前长城汽车旗下较为走量的车型,但用户普遍反映车机系统存在问题,包括车机卡顿、黑屏、导航卡顿与规划错误等。

9、东风日产轩逸

日产轩逸是目前市场上较为卖得不错的车系,厂家通过新、老款同堂销售的方式获得不错的市场效果。但不少用户反馈轩逸存在变速器异响、变速器顿挫、发动机异响问题。

10、上汽通用别克英朗

别克英朗在更换了三缸发动机后,销量起起伏伏,终端优惠力度也进一步加大,存在以价换量的现象。英朗车型在上半年的累计反馈量为316宗,主要问题是转向系统卡滞、异响,以及发动机抖动、漏油问题。

从上半年反馈榜单来看,日系品牌普遍存在较为集中的问题爆发期,比如马自达异响门、丰田机油门等,而其他车系则存在不同的质量反馈。值得注意的是,汽车反馈榜是根据反馈量进行的排名,理论上销量高、保有量大的车型上榜几率越大,但上榜车型也不能完善说明其质量与其他车型相比有所欠缺,更重要的意义在于反映了该车存在的客观问题,值得消费者与厂家予以重视。

标签:汽车问题
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